Gmina Kamieniec Ząbkowicki stworzy strategię dla klimatu i transportu rowerowego. Efekt działań strażników na peryferiach
Projekt jest współfinansowany przez Unię Europejską. Wyrażone poglądy i opinie są jednak wyłącznie poglądami autora(-ów) i niekoniecznie odzwierciedlają poglądy Unii Europejskiej lub Europejskiej Agencji Wykonawczej ds. Edukacji i Kultury. Ani Unia Europejska, ani organ przyznający nie mogą ponosić za nie odpowiedzialności.
Do badania kwestii klimatycznych wybrano osiem gmin (do 20 tys.): gmina Jedlina-Zdrój, gmina Kamieniec Ząbkowicki, gmina Karpacz, gmina Malczyce, gmina Mirsk, gmina Szklarska Poręba, gmina Świeradów-Zdrój, gmina Walim.
Działacze stworzyli wniosek do miejskich radnych i urzędników w Kamieńcu Ząbkowickim, w którym domagają się stworzenia strategii klimatycznej i planu rozwoju ruchu rowerowego w gminie.
Czytaj też: Sukces klimatycznych strażników na peryferiach! Świeradów-Zdrój stworzy plan dla środowiska
Dlaczego strategia klimatyczna?
Strategia klimatyczna mogłaby stać się ważnym dokumentem, który połączy działania gminy z polityką klimatyczną realizowaną na poziomie krajowym i europejskim. Klimat nie jest tu celem samym w sobie, lecz narzędziem służącym poprawie jakości życia mieszkańców, ochronie zasobów naturalnych oraz wspieraniu zrównoważonej turystyki. Strategia może powstać jako samodzielny dokument, we współpracy z innymi gminami i powiatem, lub jako część programu ochrony środowiska.
Plan powinien uwzględniać m.in.:
- ograniczenie wykorzystania paliw kopalnych
- rozwój odnawialnych źródeł energii
- poprawę efektywności energetycznej w sektorze publicznym i prywatnym
- promowanie zrównoważonego transportu i gospodarki o obiegu zamkniętym
- termomodernizację budynków
- wspieranie OZE
- rozwój infrastruktury dla pieszych.
Równie ważna jest adaptacja do zmian klimatu, które już zachodzą. Istotne działania to m.in.
- zwiększanie retencji wody
- zabezpieczanie infrastruktury przed ekstremalnymi zjawiskami pogodowymi
- ochronę bioróżnorodności
- rozwój zielonej i niebieskiej infrastruktury w przestrzeni miejskiej.
Według aktywistów, działania te mają na celu ograniczenie ryzyk związanych z powodziami, suszami, falami upałów i innymi skutkami zmian klimatu, które mogą zagrażać zdrowiu, bezpieczeństwu żywnościowemu i gospodarce. Są one kluczowe dla budowy odporności samorządu na sytuacje kryzysowe.
– Przygotowanie dokumentu powinno przebiegać w dialogu społecznym, z udziałem mieszkańców, przedstawicieli różnych szczebli administracji, sektora prywatnego i organizacji pozarządowych. Ważne, by plan zawierał mechanizmy monitorowania postępów, przewidywał regularną aktualizację działań oraz umożliwiał elastyczne reagowanie na nowe wyzwania i dane naukowe – uważa Jeremi Jarosz z Towarzystwa Benderowskiego.
Czytaj też: Strażnicy klimatyczni walczą o zerowy VAT na transport publiczny. Spora szansa na zmianę przepisów
Rowerowy plan dla Kamieńca
Częścią takiej strategii powinien być plan rozwoju ruchu rowerowego, zarówno transportowego, jak i turystycznego.
– Kamieniec Ząbkowicki jako istotny węzeł kolejowy ma szansę zarówno na rozwój osób dojeżdżających do pociągu, jak i przyciągnięcie turystów przyjeżdżających pociągami m.in. z Wrocławia, Legnicy czy Świdnicy. Celem strategii powinno być stworzenie spójnej, bezpiecznej i funkcjonalnej sieci tras rowerowych, która umożliwi codzienne poruszanie się rowerem do pracy, szkoły, sklepów i urzędów, a także zapewni wygodny dostęp do terenów rekreacyjnych i turystycznych – uważa Jarosz.
Według aktywistów, zwiększenie udziału ruchu rowerowego w codziennym i weekendowym transporcie nie tylko przyniesie korzyść dla klimatu, nie tylko zapewni redukcję emisji i hałasu, polepszając stan zdrowia mieszkańców, ale też zmniejszy ruch aut i przyniesie większe bezpieczeństwo na drogach publicznych gminy.
Strategia taka powinna przewidywać rozwój infrastruktury rowerowej w postaci wydzielonych dróg dla rowerów, pasów rowerowych, bezpiecznych przejazdów, ale także miejsc do parkowania w postaci stojaków oraz parkingu na dworcu kolejowym.
– Gmina, wdrażając przemyślaną strategię rowerową, może również liczyć na zwiększenie swojej atrakcyjności turystycznej, szczególnie jeśli trasy rowerowe będą dobrze skomunikowane z lokalnymi atrakcjami, terenami przyrodniczymi i zabytkami. Dla mniejszych miejscowości to szansa na rozwój zrównoważonej turystyki – uważają działacze TB.
Czytaj też: Będzie łatwiej strażnikom przyrody. Ministerstwo Kultury ułatwi dostęp do decyzji ws. zabytków
Będzie strategia dla gminy Kamieniec
Na wniosek odpisała Marta Syposz z Referatu Planowania, Rozwoju i Inwestycji Urzędu Miejskiego w Kamieńcu Ząbkowickim
– W odpowiedzi na państwa wniosek dotyczący stworzenia strategii klimatycznej, obejmującej kwestie ograniczania emisji oraz adaptacji do zmian klimatu i stworzenia planu rozwoju ruchu rowerowego w gminie bardzo dziękuję za zainteresowanie się wyżej wymienioną tematyką w Gminie Kamieniec Ząbkowicki. Informuję, że Gmina zamierza w najbliższym czasie przystąpić do opracowania Gminnej Strategii Rozwoju, która w swoim zakresie może odnosić się do klimatu i planu rozwoju ruchu rowerowego w gminie. Projekt opracowanej strategii będzie poddany konsultacjom społecznym – stwierdziła Syposz.
Aktywiści chcą włączyć się w tworzenie tej strategii.
-Chcemy wziąć udział w tworzeniu tego dokumentu. Strategia, która powstaje z udziałem społecznym, ma większe szanse być skuteczna i naprawdę odpowiadać na realne potrzeby obywateli i wpływać na ochronę klimatu – zapowiadają działacze TB.
Czytaj też: Za miesiąc powrót kolei do Karpacza. Klimatyczni strażnicy: to dopiero początek zrównoważonej mobilności
