Klimat na Dolny ŚląskKomunikacjaKotlina KłodzkaWybieram kolej

Jak wygląda transport publiczny w powiecie kłodzkim? Nasza wizyta

Towarzystwo Benderowskie w ramach projektu „Klimat na Dolny Śląsk” finansowanego przez Islandię, Liechtenstein i Norwegię z Funduszy EOG w ramach Programu Aktywni Obywatele – Fundusz Regionalny, odwiedziło powiat kłodzki w ramach wizyty studyjnej.

Celem wyjazdu do Kłodzka, Lądka-Zdroju i Polanicy-Zdroju była ocena kwestii, związane z transportem. Wizyta była częścią przygotowywania raportu o wykluczeniu transportowym w powiecie kłodzkim.

Czytaj więcej: RAPORT HIPERMIASTA: Transport publiczny na Dolnym Śląsku wymaga poprawy

Na trasie Wrocław-Kłodzko kursują elektryczne pociągi Kolei Dolnośląskich, które są niezwykle popularne wśród podróżnych. Do Kłodzka w rozkładzie jest obecnie 14 połączeń dziennie, co wydaje się liczbą dobrą jak na polskie warunki, choć w miarę rozwoju powinna zwiększać się do 20 tak, by zapewnić zasadniczy takt godzinny oraz półgodzinny w godzinach szczytu.

Dworzec Kłodzko Miasto
Dworzec Kłodzko Miasto / CC-BY-NC-SA 4.0.

W centrum Kłodzka istnieje przejście podziemne, które w czasie budowy w latach 70. XX wieku było zapewne chlubą twórców i oznaką nowoczesności. Dziś tego typu rozwiązania są uważane za przestarzałe.

Przejście podziemne w Kłodzku
Przejście podziemne w Kłodzku / CC-BY-NC-SA 4.0.
Przejście podziemne w Kłodzku
Przejście podziemne w Kłodzku / CC-BY-NC-SA 4.0.

Centrum Kłodzka wraz z Rynkiem jest strefą wyłącznie pieszą, co zachęca do spacerów w tym obszarze.

Centrum Kłodzka
Centrum Kłodzka / CC-BY-NC-SA 4.0.

Od ubiegłego roku na trasie Kłodzko Miasto-Stronie Śląskie kursują autobusy Kolei Dolnośląskich, z których skorzystaliśmy na trasie do Lądka. Są częścią zintegrowanego systemu, traktowane jak pociągi – kursują na tym samym bilecie, czekają na skomunikowanie. Tak właśnie docelowo powinien wyglądać  zintegrowany system kolejowo-autobusowy w całym regionie.

Autobus Kolei Dolnośląskich Kłodzko - Lądek-Zdrój - Stronie Śląskie
Autobus Kolei Dolnośląskich Kłodzko – Lądek-Zdrój – Stronie Śląskie / CC-BY-NC-SA 4.0.
Autobus Kolei Dolnośląskich Kłodzko - Lądek-Zdrój - Stronie Śląskie
Autobus Kolei Dolnośląskich Kłodzko – Lądek-Zdrój – Stronie Śląskie / CC-BY-NC-SA 4.0.

Podróż przedłużona jest przez konieczność obsługi przystanku Krosnowice (które posiadają kolejowe połączenie z Kłodzkiem i Wrocławiem). Jako kolejowa komunikacja zastępcza powinien obsługiwać wszystkie przystanki.

Czytaj też: Sukces! Szklarska Poręba polepszy komunikację miejską i stworzy plan rozwoju transportu

 

Przystanek Krosnowice
Przystanek Krosnowice / CC-BY-NC-SA 4.0.

W Lądku-Zdroju przystanek autobusowy położony jest między centrum miasta z rynkiem a uzdrowiskiem. Niestety, właśnie z uwagi na status kolejowej komunikacji zastępczej niemożliwe jest stworzenie drugiego przystanku.

Przystanek w Lądku-Zdroju
Przystanek w Lądku-Zdroju /CC-BY-NC-SA 4.0.

Czytaj też: Raport Hipermiasta. Transport kolejowy na Dolnym Śląsku jest dobry, ale może być lepiej

W przyszłości, zgodnie z zapowiedziami województwa dolnośląskiego, wyremontowana zostanie trasa kolejowa z Kłodzka do Stronia Śląskiego przez Lądek-Zdrój. Z uwagi na znacznie gorsze położenie dworca kolejowego w Lądku w stosunku do dworca autobusowego, niezbędne wydaje się uruchomienie połączeń dowozowych (w tym do innych miejscowości gminy Lądek Zdrój).

Ratusz w Lądku-Zdroju
Ratusz w Lądku-Zdroju / CC-BY-NC-SA 4.0.
Park zdrojowy w Lądku-Zdroju
Park zdrojowy w Lądku-Zdroju / CC-BY-NC-SA 4.0.

Skorzystaliśmy również z usług PKS Kłodzko na trasie z Kłodzka do Polanicy-Zdroju.

Autobus PKS Kłodzko
Autobus PKS Kłodzko / CC-BY-NC-SA 4.0.

Niestety, autobus mocno się spóźnił, gdyż stał w półgodzinnym korku przy centrum handlowym Twierdza.

Czytaj też: Stwórzmy komunikację autobusową w Zagłębiu Miedziowym!

 

Korek przy centrum handlowym Twierdza w Kłodzku
Korek przy centrum handlowym Twierdza w Kłodzku / CC-BY-NC-SA 4.0.

Okazuje się, że obsługiwanie galerii handlowej jest konieczne. Autobus, który był pusty w centrum Kłodzka, wypełnił się klientami centrum handlowego. Uważamy, że budowa centrum handlowego na obrzeżach miasta, bez obsługi koleją, była błędem. Obecnie jednak system transportowy musi uwzględniać tę inwestycję i potrzeby mieszkańców.

Czytaj też: W powiecie dzierżoniowskim powstanie związek transportowy!

Dworzec autobusowy w Polanicy-Zdroju położony jest w oderwaniu od dworca kolejowego, za to znacznie bliżej centrum miejscowości, z uzdrowiskiem.

Dworzec autobusowy w Polanicy-Zdroju
Dworzec autobusowy w Polanicy-Zdroju / CC-BY-NC-SA 4.0.
Centrum Polanicy-Zdroju
Centrum Polanicy-Zdroju / CC-BY-NC-SA 4.0.

Pociąg KD z Kudowy-Zdroju był opóźniony, jednak został skomunikowany został na stacji Kłodzko Miasto z powrotnym kursem do Wrocławia.

Pociąg KD na stacji Polanica-Zdrój
Pociąg KD na stacji Polanica-Zdrój / CC-BY-NC-SA 4.0.
Stacja Kłodzko Miasto
Stacja Kłodzko Miasto / CC-BY-NC-SA 4.0.

Czytaj też: Aglomeracja wrocławska zasługuje na lepszy transport publiczny


Fot tytułowe – Lądek-Zdrój / CC-BY-NC-SA 4.0.\


 

Kampanią Wybieram kolej Towarzystwo Benderowskie zachęcać będzie mieszkańców do przejazdów kolejowych, a decydentów – do wsparcia rozwoju kolei.


Informacja opublikowana w ramach realizacji projektu „Klimat na Dolny Śląsk” realizowanego przez Towarzystwo Benderowskie w partnerstwie z Towarzystwem Upiększania Miasta Wrocławia, finansowanego przez Islandię, Liechtenstein i Norwegię z Funduszy EOG w ramach Programu Aktywni Obywatele – Fundusz Regionalny. Treść dostępna na licencji CC-BY-NC-SA 4.0.


Active-citizens-fund@4x-1024x359

Hipermiasto

Towarzystwo Benderowskie