Przystanek Karłowice dla kolei miejskiej Wrocławia. Którą lokalizację wybrać?
Jednym z problemów, który utrudnia budowę kolei miejskiej, jest brak przystanków kolejowych. W studium zagospodarowania z 2018 r. „postuluje się
Read MoreJednym z problemów, który utrudnia budowę kolei miejskiej, jest brak przystanków kolejowych. W studium zagospodarowania z 2018 r. „postuluje się
Read MoreAkcja Miasto 18 marca 2024 r. we wrocławskiej Barbarze zorganizowała debatę o prędkości tramwajów. Debata miała miejsce w ramach projektu
Read MoreDebata odbędzie się w BarBarze (Świdnicka 8B) i będzie transmitowana na żywo na Facebooku Akcji Miasto. Wydarzenie organizowane jest w
Read MoreNajpierw zacznijmy od sprawy podstawowej. Czym jest wspólny bilet? W Berlinie gdyby komuś powiedzieć, że wysiadając z tramwaju musi kupić
Read MoreDnia 14 marca o godz. 12 w ramach Szkolnej Konferencji Klimatycznej w budynku Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu zaplanowano warsztat dziennikarski „Jak rozmawiać
Read MoreUlica Pomorska przez lata nie była remontowana. Dawniej przebiegała tędy droga krajowa nr 5, a ciężarówki mocno zdewastowały drogę. Ulica
Read MoreUrząd Miejski Wrocławia otrzymał wniosek o zaprojektowanie i wykonanie dojazdu z drogi rowerowej w ul. Pełczyńskiej w kierunku stacji Wrocław
Read MoreDebatę o Wrocławskim Panelu Obywatelskim zorganizowano 18 września 2023 r. w klubie Proza w ramach projektu “Tramwaj i kolej dla
Read MoreDebata zorganizowana została w Barbarze przez Akcję Miasto 30 stycznia w ramach projektu „Tramwaje i kolej dla klimatu”, finansowanego przez Islandię,
Read MoreZgodnie z art. 63 Konstytucji Rzeczypospolitej Polskiej oraz art. 241 Kodeksu postępowania administracyjnego Akcja Miasto zwróciła się do urzędu miejskiego z wnioskiem
Read MoreLinia kolejowa nr 285 z Wrocławia do Kobierzyc, Sobótki i Świdnicy przez wiele lat była nieczynna w ruchu pasażerskim. Pojawiały
Read MoreTorowisko tramwajowe w ul. Gajowickiej (ówczesnej Gabitzstrasse) istniało jeszcze przed II wojną światową, niestety po wojnie nie zostało przywrócone do
Read MoreNajważniejszą linią planowanych Kolei Dużych Prędkości jest linia „igrek”, łącząca Wrocław, Poznań, Łódź i Warszawę. Drugim filarem polskiej KDP będzie
Read MoreTransport zbiorowy w Górnośląskim Okręgu Przemysłowym był przez lata znany z niskiej jakości i niewielkiego rozwoju, mimo że jest to
Read MoreModelowe osiedle Wuwa 2 niestety zostało zaplanowane bez osobnej odnogi tramwajowej. Ten błąd miał być naprawiony w ramach budowy zajezdni
Read MoreLinia kolejowa nr 143 (Kalety – Wrocław Popowice) to jedna z kluczowych linii dla przyszłości wrocławskiej kolei miejskiej i aglomeracyjnej.
Read MoreLinia Katowice-Ostrawa (linia nr 170) to obok słynnego „igreka” najbardziej zaawansowany odcinek szybkiej kolei. Planowana prędkość maksymalna to również 250 km/godz. Linia
Read MoreDo Wrocławia codziennie wjeżdża 240 tys. samochodów, zgodnie z badaniami ruchu. W interesie mieszkańców jest to, by jak najwięcej Dolnoślązaków
Read MoreW ramach projektu „Tramwaje i kolej dla klimatu”, finansowanego przez Islandię, Liechtenstein i Norwegię z Funduszy Norweskich i Funduszy EOG w
Read MoreW ramach projektu „Tramwaje i kolej dla klimatu”, finansowanego przez Islandię, Liechtenstein i Norwegię z Funduszy Norweskich i Funduszy EOG w
Read More