Debata o transporcie z posłanką Pauliną Matysiak i posłem Franciszkiem Sterczewskim
Debata organizowana jest w ramach projektu “Tramwaje i kolej dla klimatu” finansowany jest przez Islandię, Liechtenstein i Norwegię z Funduszy EOG i Funduszy Norweskich w ramach Programu Aktywni Obywatele – Fundusz Regionalny.
Tu można znaleźć wydarzenie na Facebooku.
Jak rozwijać transport publiczny?
Transport publiczny od lat znajduje się na obrzeżach polityki. Wielu polityków walczy o kolejne drogi, powstają fundusze rozbudowy dróg. Tymczasem liczba samochodów w miastach lawinowo wzrasta, powodując korki i hałas. Na prowincji panuje zaś coraz większe wykluczenie transportowe. Samochód nie jest opcją dla wszystkich, zwłaszcza dla młodzieży, seniorów, osób niepełnosprawnych czy wykluczonych społecznie.
![Plakat debaty we Wrocławiu](http://www.hipermiasto.com/wp-content/uploads/poslowie2-1024x536.jpg)
Są pewne działania, które mają zmienić oblicze transportu publicznego, jak np. Fundusz Rozwoju Przewozów Autobusowych. Nadal jednak priorytet mają drogi. Na samą przebudowę autostrady A-4 mamy wydać 27 miliardów złotych czyli 33 razy więcej niż roczny budżet FRPA.
Ostatnia awantura dotycząca podwyżek cen biletów wskazuje, że nie istnieje spójna polityka wspierania kolei w czasie kryzysu.
Z drugiej strony, transport publiczny jest przyszłością Europy. Unia Europejska przechodzić ma zieloną transformację, także w dziedzinie transportu, a inne państwa mocno stawiają na transport, zwłaszcza szynowy.
Rozbudowa połączeń kolejowych, tramwajowych, trolejbusowych czy autobusowych jest niezbędna, by mieszkańcy żyli w czystych miejscowościach i mogli bez problemu docierać do szkoły czy pracy. Istotne jest także zwłaszcza w obliczu wysokich cen paliw.
Czytaj też: Dolny Śląsk na rowery! Raport Hipermiasta o polityce rowerowej
Debata z parlamentarzystami we Wrocławiu
- jak zwalczyć wykluczenie transportowe?
- jak wspierać miasta w tworzeniu kolei miejskich/aglomeracyjnych i rozbudowie tras tramwajowych?
- czy warto wprowadzić polską wersję biletu za 49 euro?
- jak rozbudowywać połączenia kolejowe?
- czy Kolej Dużych Prędkości to dobry pomysł?
- kto ministrem infrastruktury w kolejnym rządzie?
- czy miliardy wydawane na autostrady to dobry pomysł?
Czytaj też: RAPORT HIPERMIASTA: Transport publiczny na Dolnym Śląsku wymaga poprawy
Fot tytułowe – Pociąg Kolei Dolnośląskich na stacji Wrocław Główny / CC-BY-NC-SA 4.0.
Kampanią Wybieram kolej Towarzystwo Benderowskie zachęcać będzie mieszkańców do przejazdów kolejowych, a decydentów – do wsparcia rozwoju kolei.
Informacja opublikowana w ramach realizacji projektu „Tramwaje i kolej dla klimatu”, finansowanego przez Islandię, Liechtenstein i Norwegię z Funduszy Norweskich i Funduszy EOG w ramach Programu Aktywni Obywatele – Fundusz Regionalny. Treść dostępna na licencji CC-BY-NC-SA 4.0.